Вы можете полагать, что возраст диктует выбор вашего автомобиля.
На самом деле, это не так. Решающую роль играет сам металл на четырех колесах. Я спросил Криса Пайла, механика, который знает, как чинить то, что ломают другие, какие машины перестают истощать ваши финансы после того, как вам исполнится 70. В своем ответе он проигнорировал мой год рождения. Он сосредоточился на машине.
Пять утечек в кошельке
Пайл разложил все по полочкам. Стоимость владения не зависит от биологии. Она зависит от математики. А именно, от пяти пунктов, где деньги испаряются.
Первое — это первоначальные затраты. Новая или подержанная машина. Более низкая начальная цена означает меньшие страдания.
Второе — страховая премия. Имеют значение результаты краш-тестов. Дешевые счета за ремонт делают страховые компании довольными, а дешевое страхование экономит ваши деньги. За десять лет это накапливается в целое состояние.
Третье — топливо. 50 миль на галлон против 32 (30 mpg против 20). С «прожорливым» автомобилем каждый год на заправке вы переплачиваете сотни долларов.
Четвертое — техобслуживание. Расходы на плановое обслуживание варьируются сильно. Одной марке требуется дорогой синтетический масло, другая обходится самым простым. Вы выбираете марку. Вы выбираете уровень дискомфорта.
Пятое — поломки. Одна крупная поломка раз в три года переживаемая. Несколько дорогих сюрпризов в течение одного года? Это ломает бюджет.
Истина о двигателе
Большие двигатели звучат громко. Они стоят дороже.
Пайл утверждает, что четырех- и шестиглазерные моторы выигрывают по всем параметрам. Их обслуживание обходится дешевле. Они ломаются реже. Они «пилируют» бензин, как птицы, в сравнении с прожорливыми гигантами с восемью цилиндрами.
Вам не нужно ездить на гольф-каре, чтобы получить такую эффективность. Среднеразмерные и даже более крупные автомобили предлагают эти меньшие двигатели. Они отлично справляются с повседневной ездой. Вы получаете комфорт без углеродного следа. И без лишних счетов.
Золотая середина
Итак, что же следует покупать? Пайл выделяет четыре категории, которые работают.
- Средне- и полноразмерные седаны
- Малые и среднеразмерные внедорожники
- Микровэны
- Более маленькие грузовики
Они балансируют между полезностью и стоимостью. Достаточные размеры для жизни. Достаточная компактность, чтобы игнорировать рост цен на топливо.
Тип автомобиля имеет большее значение, чем возраст водителя.
Грузовики без лишних трат
Полноразмерные пикапы прожорливы. И тяжелы. И дороги в ремонте.
Пайл рекомендует два: Toyota Tacoma и Ford Maverick.
Более компактный footprint. Меньшая страховка. Более легкая парковка. Они все еще тянут и возят то, что вам нужно. Просто без огромного штрафа в виде расхода топлива, как у RAM или F-250.
Практичный выбор: Микровэны
Люди ненавидят называть их скучными. Это нормально.
Kia Sedona (сейчас Telluride в некоторых контекстах, но он упомянул Sedona), Toyota Sienna и Honda Odyssey — это финансовая целесообразность.
Низкая стоимость ремонта по сравнению с большими внедорожниками. Раздвижные двери помогают легче входить и выходить. Это имеет значение, когда колени уже не те, что были раньше. Вам нужно пространство для внуков? Вот как получить это без истощения счетов.
Внедорожники, которые не отказывают
Если вы настаиваете на внедорожниках. Выбирайте надежные.
Ford Escape. Kia Sorento. Hyundai Santa Fe. Honda CR-V. Toyota RAV4.
Эти модели популярны не просто так. Механики их знают. Запчасти дешевые. Страхование разумное, так как показатели безопасности неплохие. Вы водите их годами, и они продолжают ехать. Без неожиданных визитов в мастерскую.
Седаны на длинную дистанцию
Рабочие лошадки. Непобедимые.
Honda Accord. Toyota Camry. Kia K5.
Запчасти доступны. Каждый американец, держащий ключ, знает, как разобрать Camry и собрать обратно. Экзотические машины ждут запчастей в мастерских неделями. Эти автомобили? Они остаются на дороге.
Кому нужна внезапная счет за ремонт? Никому.
Так что водите надежную машину. Игнорируйте хайп. Следите за своим кошельком. Остальное — шум. 🚗
