Presumi che l’età determini la tua trasmissione.
Non è così. Il metallo su quattro ruote sì. Ho chiesto a Chris Pyle, un meccanico che sa come riparare ciò che rompono gli altri, quali auto fermano il tuo portafoglio una volta raggiunti i 70 anni. La sua risposta ha ignorato il mio anno di nascita. Si è concentrato sulla macchina.
Cinque perdite nel portafoglio
Pyle lo ha analizzato. La proprietà non riguarda la biologia. Si tratta di matematica. Nello specifico, cinque punti in cui il denaro evapora.
Il primo è quello che paghi in anticipo. Nuovo o usato. Un adesivo più basso significa meno dolore.
Il secondo è il premio assicurativo. I punteggi dei crash test contano. Fatture di riparazione economiche rendono felici gli assicuratori. Gli assicuratori economici ti fanno risparmiare denaro. In un decennio ciò equivale a una piccola fortuna.
Il terzo è il carburante. 30 mpg contro 20. La pompa ti costa centinaia in più ogni anno con l’auto assetata.
Il quarto è la messa a punto. La manutenzione ordinaria varia notevolmente. Una marca ha bisogno di un olio sintetico costoso. Un altro se la cava sullo sterrato. La marca la scegli tu. Scegli tu il dolore.
Il quinto è il crollo. È possibile sopravvivere a una correzione importante ogni tre anni. Molte sorprese costose in un solo anno? Ciò rompe i budget.
La verità sul motore
I grandi motori suonano forte. Costano di più.
Pyle afferma che i motori a quattro e sei cilindri vincono su ogni parametro. Costano meno in assistenza. Si rompono meno. Sorseggiano benzina come uccelli rispetto ai giganti a otto cilindri.
Non è necessario guidare un carrello da golf per ottenere questa efficienza. Le auto di medie dimensioni e anche più grandi offrono questi motori più piccoli. Gestiscono bene la guida quotidiana. Ottieni comfort senza l’impronta di carbonio. O il conto.
Il punto debole
Quindi cosa dovresti comprare? Pyle vede quattro categorie che funzionano.
- Berline di medie e grandi dimensioni
- SUV di piccole e medie dimensioni
- Minivan
- Camion più piccoli
Bilanciano utilità e costi. Abbastanza grande per viverci. Abbastanza piccolo per ignorare l’aumento del prezzo del gas.
Il tipo di auto conta più dell’età del conducente.
Camion senza linguetta
I pickup a grandezza naturale hanno sete. E pesante. E costoso da riparare.
Pyle ne consiglia due: la Toyota Tacoma e la Ford Maverick.
Ingombro ridotto. Meno assicurazioni. Parcheggio più facile. Rimorchiano e trasportano ancora ciò di cui hai bisogno. Solo senza la massiccia penalità di carburante di un RAM o di un F-250.
La scelta pratica: i minivan
La gente odia definirli noiosi. Va bene.
La Kia Sedona (ora linea Telluride in alcuni contesti ma lui ha detto Sedona), la Toyota Sienna e la Honda Odyssey sono creatori di senso finanziario.
Costi di riparazione inferiori rispetto ai SUV di grandi dimensioni. Le porte scorrevoli aiutano a entrare e uscire. Ciò conta quando le ginocchia non sono più quelle di una volta. Vuoi spazio per i nipoti? Ecco come ottenerlo senza prosciugare il conto.
SUV che non si fermano
Se insisti sui SUV. Scegli quelli affidabili.
Fuga Ford. Kia Sorento. Hyundai Santa Fe. Honda CR-V. Toyota RAV4.
Questi sono comuni per un motivo. I meccanici li conoscono. Le parti sono economiche. L’assicurazione è ragionevole perché i dati sulla sicurezza sono decenti. Li guidi per anni e continuano ad andare avanti. Nessuna visita a sorpresa al negozio.
Berline per il lungo raggio
I cavalli da lavoro. L’immortale.
Accordo Honda. Toyota Camry. Kia K5.
Le parti sono convenienti. Ogni possessore di chiavi inglesi sa come smontare una Camry e rimetterla insieme. Auto misteriose restano per settimane nei negozi in attesa di pezzi di ricambio. Queste macchine? Rimangono sulla strada.
Chi vuole davvero una fattura a sorpresa? Nessuno.
Quindi guida la cosa affidabile. Ignora l’hype. Guarda il tuo portafoglio. Il resto è rumore. 🚗
