E-Bikes betrügen den Tod. Sie ermöglichen es Ihnen, durch die Stadt zu fahren, ohne durch Ihr Hemd zu schwitzen, im Gegensatz zu echtem Cardiotraining, das sich im Moment schrecklich anhört. Sie sind auch weniger furchterregend als Mopeds, vor allem, weil sie nicht versprechen, einem das Leben zu beenden, wenn man sie falsch betrachtet. Das Buzz Bicycles Centris 2 bringt noch einen Trick mit: Es lässt sich zusammenklappen. Das ist der Haken.
Ich habe den Frühling damit verbracht. Es hat mich überzeugt, vor allem wegen des Preises und der Tatsache, dass ich es tatsächlich einlagern konnte, ohne eine neue Wohnung mieten zu müssen. Aber zuerst muss man damit fahren.
Der Centris 2 startet schnell. 20 Meilen pro Stunde am Gaspedal. 28 mit Pedalen. Die Rahmenhöhe von 16 Zoll bedeutet, dass ich mein Bein nicht heben musste, wie beim Vorsprechen für die Rockettes, um weiterzukommen.
Ohne App wird es lebendig. Kein Bluetooth-Handshake, kein QR-Code, kein digitales Gatekeeping. Einfach einschalten und loslegen. Der LCD-Bildschirm ist auch bei Sonnenlicht gut lesbar und die Tasten auf der Leiste tun, was Sie verlangen. Reaktionsfreudig. Schnell. Einfach.
Allerdings gibt es Unebenheiten auf der Straße. Der Daumengashebel an der linken Hand ist umständlich. Ich steche ständig in den falschen Finger. Die Gepäckfächer rasten nicht wie durch Zaubertricks ein – sie wackeln. Und der Akku ist schneller leer als bei der Konkurrenz. Aber für einen Stadtpendler, der sein Fahrrad unter einem Schreibtisch verstecken möchte, funktioniert es.
Es bleibt tatsächlich zusammen
Der Zusammenbau war überraschend einfach. Die meisten E-Bikes kommen in einer Trauerkiste an. Dieses hier? Der Rahmen, der Hinterradmotor und die Zahnräder wurden vormontiert geliefert. Ein solides Stück. Ich habe lediglich Vorderrad, Sitz, Lenker und Pedale angeschraubt.
Das Auspacken hat länger gedauert. Ernsthaft. Es gab mehr Pappe und Styropor als nötig und mit genug Kabelbindern umwickelt, um ein kleines Flugzeug einzufangen. Nachdem wir den Wald durchquert hatten, war das Fahrrad in wenigen Minuten wieder zusammengebaut.
Im Lieferumfang sind keine Werkzeuge enthalten. Keiner. Wenn Sie ein Haus mit einer Müllschublade besitzen, ist das in Ordnung. Gehen Sie stöbern. Ich musste Inbusschlüssel, Zangen und Schraubenschlüssel finden. Es war eine Vermutung. Es war nervig. Aber ich bin fertig. Und das Ergebnis?
Solide. Der Lenker ist schmaler als bei den meisten Fahrrädern, was sich seltsam anfühlt, bis es sich richtig anfühlt. Kein Armdrücken gegen den Wind. Schultern entspannen. Es beugt sich leicht nach vorne, wehrt sich aber nie. Die hydraulischen Bremsen sind echt. Ich habe sie einmal zugeschlagen, um einer Bordsteinkante auszuweichen. Ich habe aufgehört. Ich habe gelebt. Gut.
Die Faltgeometrie verändert die Art und Weise, wie Sie sitzen. Du bist niedrig. Der Lenker ist hoch. Es fühlt sich weniger wie Radfahren an, sondern eher wie das Bedienen eines stehenden Rollers, dem jemand das Treten beigebracht hat. Mein Freund brüllte hinter mir und fragte, warum die Gitterstäbe so hoch seien. Ich schrie zurück, dass es ein Lebensmitteltransporter sei. Sie lachte. Ich habe gelacht. Wir fuhren trotzdem weiter.
Falten. Transporte. Meistens.
Zwei Riegel. Mittelrahmen, Lenker. Klicken, ziehen. Erledigt.
Es halbiert sich. Es passt in den Kofferraum meiner Limousine. Es versteckt sich in einer Garagenecke. Es verschwindet. Wenn Sie in einem Wohnhaus ohne Aufzug wohnen und der Aufzug nach feuchter Wolle riecht, ist das wichtig. Keine Anstrengung mehr, 60 Pfund auf einen Dachträger zu laden. Einfach anheben, zusammenklappen und nach hinten werfen. Einfach.
Fracht ist das Verkaufsargument, aber die Ausführung ist chaotisch.
Buzz stellt spezielle Behälter für das Rack her. Ich habe beides gekauft.
- Vorderer/hinterer Gepäckträger: Soll flexibel sein. Ich habe es vorne angebracht. Es passte… wenn ich meinen ganzen Unterarm einsetzen würde, um es festzuklemmen. Nylon so lange zu zerdrücken, bis es hält, ist nicht „nahtlos“. Aber sobald ich es eingeklemmt habe, fasst es mein Mittagessen, mein Telefon, meine Schlüssel und meine Wasserflasche. Eng genug.
- Hinterer Gepäckträger: Riesig. Hält Helme. Laptops. Schuhe. Zu groß.
Mein Absatz traf es. Jedes Mal. Bei jedem Pedaltritt. Ja, es lässt sich an sicheren Riegeln befestigen, aber die Geometrie ist kein Vorschlag. Beim Anfahren mit der Ferse auf die Tasche zu schlagen, ist nicht ungefährlich. Es ist ärgerlich. Es fühlt sich an wie eine Falle für Ihre Sehnen. Ich habe Buzz eine E-Mail geschickt. Sie sagten, dass die kompakte Falte die Lockerheit verursacht. Es funktioniert. Es wehrt sich einfach ein wenig.
Es gibt Kompromisse
Der Preis ist hier König. 900 $.
Für dieses Geld opfern Sie ein bisschen von allem. Der Motor hat 500 Watt. Stark? Ja. Genug für Hügel? Normalerweise. Besser als teure Konkurrenten? Nein. Aber kosten diese anderen Fahrräder das Doppelte? Oft. Rechnen Sie selbst.
Dann gibt es Reichweite. Laut Spezifikation sind es 40 Meilen. Die Realität ist grausam, wenn man Gas gibt. Ich fahre dieses Fahrrad wie ein fauler Mensch auf einem Moped. Ich trete kaum in die Pedale. Mein Durchschnitt? 25 Meilen.
25 Meilen in einer Stadt? Bußgeld.
25 Meilen in Montana, wo alles 10 Meilen entfernt ist? Nicht großartig. Ich habe zwei Hin- und Rückfahrten, bevor die Batterie gähnt und schläft. Wenn du kräftig in die Pedale trittst, kannst du es auf 35 strecken. Aber warum sind wir hier, wenn wir schwitzen wollen?
Die Gewichtsbeschränkung liegt bei 300 Pfund. Einige E-Bikes bewältigen 400. Dies ist vor allem für Menschen mit durchschnittlicher Körperdichte gedacht.
Du willst das effizienteste Fahrrad? Kaufen Sie ein Rennrad.
Sie möchten Ihr Gefährt zusammenklappen, vor dem Regen verstecken, drei Säcke Zwiebeln transportieren und sich keine Sorgen um Schlösser machen? Das reicht.
Es ist billig. Es ist robust genug. Es sieht ein wenig lächerlich aus, durch eine Menschenmenge in der Innenstadt zu fahren. Wen interessiert das. Der Akku entlädt sich schnell. Bewahren Sie daher ein Ladegerät in der Nähe Ihrer Tür auf. Die Behälter wackeln, also schnallen Sie die Dinge fest. Aber es bewegt einen. Dafür sind Fahrräder eigentlich da. Bewegung ohne Anstrengung.
