RTX znajduje się na szczycie światowej hierarchii branży lotniczej i obronnej. To nie jest pojedyncza firma, ale ogromne połączenie kilku najważniejszych graczy przemysłowych w historii. Siedziba firmy mieści się w Arlington w Wirginii. Powstało w wyniku fuzji Raytheon i United Technologies w 2020 roku. Firma przez kilka lat zachowała nazwę Raytheon Technologies, zanim w 2023 roku została zmieniona na RTX Corporation.
Struktura firmy opiera się na trzech gigantach. Są to Collins Aerospace dla systemów lotniczych, Pratt & Whitney dla silników odrzutowych i Raytheon dla systemów obronnych. Niedawno nastąpiła rotacja na stanowiskach kierowniczych – Christopher T. Calio objął stanowisko dyrektora generalnego w maju 2024 r., a w 2025 r. został prezesem zarządu. Korzenie firmy sięgają jednak znacznie głębiej.
Historia powstania kuchenki mikrofalowej
Ludzie często pytają, w jaki sposób wykonawca branży obronnej został producentem urządzeń. Odpowiedź kryje się w Cambridge w stanie Massachusetts w 1922 roku. Trzej inżynierowie-naukowcy – Lawrence C. Marshall, Charles G. Smith i Vannevar Bush – założyli firmę American Appliance Company. Najpierw rozpoczęli produkcję urządzeń chłodniczych. Ale ten pomysł nie zakorzenił się.
Przeszli na elektronikę. W szczególności opracowali „prostownik gazowy”. Ta rura próżniowa przekształcała prąd przemienny w prąd stały dla odbiorników radiowych. Eliminowało to potrzebę szybkiego rozładowywania akumulatorów. Technologia odniosła taki sukces, że w 1925 roku firma zmieniła nazwę na Raytheon Manufacturing Company. Rozpoczęli sprzedaż prostowników pod marką Raytheon. To był ogromny sukces.
W 1928 roku firma uzyskała osobowość prawną po połączeniu z Q.R.S. Firma produkująca lampy próżniowe i przełączniki. W 1933 roku firma ponownie się rozwinęła, kupując firmę Acme-Delta. Acme-Delta produkowała transformatory i części samochodowe. Posunięcie to przygotowało grunt pod późniejszą dominację w elektronice.
II wojna światowa i dominacja radarowa
Wojna zmieniła wszystko. Na początku II wojny światowej angielscy fizycy wynaleźli magnetron. To urządzenie wytwarzało mikrofale. Radykalnie poprawiło to zdolność radarów do wykrywania samolotów wroga. Amerykańskie firmy musiały rozpocząć masową produkcję tych lamp. Raytheon podjął się tego zadania.
Dzięki pomocy Laboratorium Radiowego Massachusetts Institute of Technology (MIT) otrzymali kontrakt. Skala produkcji była porażająca. Do końca wojny Raytheon wyprodukował około 80% wszystkich magnetronów. Byli także pionierami w rozwoju radarów pokładowych, zwłaszcza do wykrywania okrętów podwodnych.
Badania te miały nieoczekiwany efekt uboczny. Inżynierowie zauważyli, że lampy magnetronowe mogą gotować jedzenie. W 1947 roku Raytheon zademonstrował Radarange. To była komercyjna kuchenka mikrofalowa. Była ogromna. To było drogie. Ale potencjał był oczywisty.
Urządzenia gospodarstwa domowego i rakiety obronne
W 1965 roku Raytheon kupił firmę Amana Refrigeration. Amana produkowała lodówki i klimatyzatory. Wykorzystując markę Amana i sieć dystrybucji, firma Raytheon w 1967 roku wprowadziła na rynek pierwszą kuchenkę mikrofalową do użytku domowego. Firma stała się dominującym graczem na rynku sprzętu AGD.
Nigdy jednak nie przestali koncentrować się na sektorze obronnym. W 1945 roku kupili Submarine Signal Company. Dzięki temu zdobyli dogłębne doświadczenie w zakresie bezpieczeństwa morskiego. Wykorzystując ten potencjał, opracowali pierwszy system naprowadzania rakiety zdolnej trafić w ruchomy cel.
Rakieta Lark zadebiutowała w 1950 roku. Była to pierwsza broń zdolna do zniszczenia celu powietrznego w locie. Wojna koreańska przyspieszyła rozwój rakiet powietrze-powietrze Sparrow i ziemia-powietrze Hawk. Raytheon przez dziesięciolecia pozostawał jednym z wiodących producentów rakiet. Stworzyli system obrony przeciwrakietowej Patriot. Stworzyli rakietę Phoenix.
W 1959 roku usunęli ze swojej nazwy słowo „Produkcja”. Firma nazywała się teraz po prostu Raytheon Company. W tym samym roku kupili Apelco-Applied Electronics, wzmacniając swoją pozycję w komercyjnej elektronice morskiej.
Ekspansja na lotnictwo cywilne
Obrona to tylko połowa historii. W 1980 roku Raytheon kupił firmę Beech Aircraft Corporation. Założył ją Walter H. Beach w 1932 roku. Była liderem w dziedzinie lotnictwa ogólnego. Raytheon kontynuował swoją ekspansję w 1993 roku poprzez przejęcie Corporate Jets Inc. od British Aerospace. Doprowadziło to do integracji linii samolotów biznesowych Hawker.
Dzięki tej fuzji powstał potężny gracz. Wyprodukowali Hawker 800XP i Horizon. Wyprodukowali Beechjet 400A i Premier I. Kontynuowali produkcję popularnej serii dwuśmigłowych samolotów turbośmigłowych King Air. Produkowali także jednosilnikowe samoloty tłokowe, takie jak Bonanza.
Produkcja samolotów specjalnego przeznaczenia stała się jeszcze bardziej znacząca. Jednośmigłowy samolot turbośmigłowy T-6A Texan II firmy Beech został wybrany na głównego trenera zarówno dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, jak i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Pozostaje integralną częścią wojskowego szkolenia lotniczego.
Do 2011 roku Raytheon zatrudniał około 70 000 osób. Sprzedawali produkty w ponad 80 krajach. Ich siedziba znajdowała się w Waltham w stanie Massachusetts. Globalna obecność była ogromna. Potem nastąpiła wielka fuzja. Raytheon połączył się z United Technologies. Nowa firma stała się znana jako Raytheon Technologies. Później stał się RTX. Historia współczesnego przemysłu lotniczego została zapisana w tych fuzjach. Oto historia przeniesienia technologii z radarów do kuchni, a następnie z powrotem do rakiet. Cykl trwa.
Wojna w Zatoce Perskiej zmieniła wszystko dla Raytheona. Kiedy rakiety Patriot po raz pierwszy weszły na rynek w 1991 r., sprzedaż poza Stanami Zjednoczonymi gwałtownie wzrosła. To nie był tylko plusk. To był sygnał. Firma musiała zdominować przemysł elektroniki obronnej.
Zaczęła więc kupować.
W 1996 roku Raytheon przejął firmy Chryslera zajmujące się elektroniką obronną i modernizacją samolotów. Rok później kupił firmy zajmujące się elektroniką obronną Texas Instruments i Hughes Electronics. Hughes robił rakiety. Dużo rakiet.
Pozbyli się także wszystkiego, co niepotrzebne. Lodówki Amana opuściły firmę. Cel był jasny: zostać liderem. Nie tylko uczestnik rynku. Lider.
Od Raytheona do Raytheon Technologies
Lata 90. XX wieku charakteryzowały się agresywnymi przejęciami. Lata 2000 – obniżki.
W 2007 roku Raytheon sprzedał swoją spółkę zależną zajmującą się lotnictwem. Linie Beech i Hawker zostały przejęte przez inwestorów, którzy zmienili nazwę nowego podmiotu na Hawker Beechcraft, Inc. Raytheon przesuwał się w górę łańcucha wartości, pozostawiając w tyle produkty konsumenckie i lotnictwo ogólne.
Prawdziwa zmiana nastąpiła później.
United Technologies Corporation wydzieliła Carrier i Otis. Następnie połączyła się z Raytheonem. Transakcja została zamknięta 3 kwietnia 2020 roku.
W rezultacie powstała firma Raytheon Technologies Corporation.
Oryginalna siedziba znajdowała się w Waltham w stanie Massachusetts. Przeprowadzka do Arlington w Wirginii miała miejsce w 2022 roku. Potem przyszedł rebranding.
W lipcu 2023 roku nazwa uległa ponownej zmianie.
Firma RTX.
To nie była tylko zmiana nazwy. Chodziło o stworzenie jednej tożsamości dla połączonego biznesu. Lotnictwa i Obrony. Wyłącznie.
Struktura RTX i źródła przychodów
Po fuzji struktura była złożona. Cztery segmenty.
Collinsa Aerospace. Pratta i Whitneya. Inteligencja i przestrzeń Raytheona. Rakiety Raytheon i obrona.
W 2023 roku nastąpiła zmiana. Konsolidacja na trzy dywizje.
Collinsa Aerospace. Pratta i Whitneya. Raytheona.
Od 2024 r. skalę tę trudno zignorować. 195 000 pracowników na całym świecie.
Roczne przychody wynoszą 80,8 miliarda dolarów.
Skąd pochodzą te pieniądze? Około dwie trzecie pochodzi z komercyjnego przemysłu lotniczego. Reszta to obrona. Produkty i usługi.
Równowaga ma znaczenie. Kontrakty obronne charakteryzują się stabilnością (niskie obroty). Komercyjny przemysł lotniczy ma charakter cykliczny. RTX znajduje się pośrodku pomiędzy obydwoma rynkami.
Kto teraz kontroluje RTX
Zmiany przywództwa nie zachodzą z dnia na dzień.
Gregory J. Hayes, były dyrektor generalny United Technologies, został pierwszym dyrektorem generalnym Raytheon Technologies. Kierował firmą od 2020 do 2024 roku.
Thomas A. Kennedy, wieloletni dyrektor generalny Raytheon, został prezesem wykonawczym. Pomógł zintegrować fuzję.
Zarząd składał się z 15 członków. Przedstawiciele obu firm.
Christopher T. Calio objął stanowisko dyrektora generalnego w maju 2024 r. W 2025 r. został wybrany na prezesa.
Przekazanie władzy przebiegło sprawnie. Strategia pozostała skupiona.
Problemy prawne i ich koszty
Fuzje wychodzą na powierzchnię problemów dziedzicznych.
RTX nie był wyjątkiem.
W 2023 roku Pratt & Whitney stanął w obliczu kryzysu. Silniki z turbowentylatorem przekładniowym miały wadę produkcyjną. Problemy z proszkiem metalowym.
Dotknęło to setki samolotów. Wymagane były wieloletnie plany konserwacji. Uruchomiono globalny program wycofania i kontroli produktów.
Potem przyszła ugoda prawna.
W latach 2024 i 2025 RTX zakończyła dochodzenia. Operacje starszego typu Raytheon. Operacje Rockwella Collinsa. W USA i za granicą.
Cena okazała się wysoka.
„Firma zgodziła się zapłacić ponad 950 milionów dolarów łącznie kar karnych i cywilnych za rzekome naruszenia przepisów dotyczących przekupstwa i oszustw związanych z zakupami”.
Różni się to od ugody na kwotę 200 milionów dolarów z Departamentem Stanu USA na mocy ustawy o kontroli eksportu broni.
Większość naruszeń miała miejsce przed fuzją w 2020 roku.
RTX twierdzi, że zmieniło swój system nadzoru. Zapobiegnięto podobnym naruszeniom w przyszłości.
Stracone pieniądze. Uszczerbek na reputacji jest częściowy. Zmiany operacyjne pozostają.
Dlaczego zwrot w kierunku obronności i lotnictwa ma znaczenie
Przejście od zróżnicowanego konglomeratu do czystej gry w dziedzinie obronności i lotnictwa nie było przypadkowe.
Raytheon kupił Hughesa. Kupił aktywa obronne Chryslera. Sprzedawane przez Amanę.
UTC zaprezentowało swoje produkty budowlane. Połączył się z Raytheonem.
Teraz RTX robi dwie rzeczy.
Przemysł lotniczy. Obrona.
Liczby potwierdzają skupienie. Przychody wynoszące 80,8 miliarda dolarów. 195 000 pracowników.
Ale ryzyko jest specyficzne.
Wady łańcucha dostaw, takie jak problem z silnikami Pratt & Whitney. Nadzór regulacyjny, np. rozstrzyganie spraw dotyczących przekupstwa.
Większość przychodów generuje komercyjny przemysł lotniczy i kosmiczny. Obrona zabezpiecza kontrakty o wysokiej marży.
Spółka zlokalizowana jest na skrzyżowaniu dwóch zmiennych rynków.
Ona jest nie tylko większa. Ma węższy zakres.
Co się stanie, jeśli wydatki na obronę spadną? A może podróże komercyjne ustaną?
RTX przetrwało fuzje. Wycofanie produktu. Pozwy.
Następny rozdział dotyczy egzekucji. Tu nie chodzi o ekspansję.
