Pan American World Airways jen tak nezmizely. Zhroutila se zevnitř.
Letecká společnost, která kdysi spojovala západní polokouli, přestala existovat 4. prosince 1991. Až do posledního dne pan Am ovládal mezinárodní cestování po většinu 20. století. Její síť pokrývala Severní a Jižní Ameriku, Evropu, Asii, Afriku a Střední východ.
Ale v 80. letech se situace rapidně zhoršila. V roce 1984 byla kontrola převedena na holdingovou společnost Pan Am Corporation. Finanční potíže nebyly náhlým kolapsem. Byla to pomalá ztráta krve. Trasy byly zkráceny, provoz omezen. Firmě nezbylo nic jiného, než ukončit činnost.
Jak Juan Trippe vytvořil první globální leteckou společnost
Příběh začíná v roce 1927. Juan Terry Tripp, bývalý letec amerického námořnictva z 1. světové války, založil společnost. Nezačal s přepravou cestujících. Začal převážet poštu.
Tripp obdržel smlouvu na lety mezi Key West na Floridě a Havanou na Kubě. V následujícím roce byla mezi oběma městy zahájena první osobní doprava. První dny byly drsné. Jedním z pilotů je Charles Lindbergh. Při létání pro začínající leteckou společnost hledal nové trasy.
Do konce roku 1929 Pan American ovládal obrovskou síť 12 000 mil. Trasy spojovaly Spojené státy s Kubou, Haiti, Dominikánskou republikou, Portorikem, Mexikem, Britským Hondurasem (nyní Belize), Panamou a Kolumbií.
V roce 1936 zahájila společnost Pan American první transpacifické lety na slavném China Clipper.
Expanze byla agresivní. V roce 1936 Pan Am provozoval první transpacifický let ze San Francisca do Manily na palubě China Clipper. O tři roky později, v roce 1939, zahájila první zaoceánské lety z New Yorku do Lisabonu na palubě Yankee Clipper. První lety kolem světa následovaly v roce 1947 a letěly na východ z New Yorku zpět do New Yorku.
V bezprostředně poválečném období byl Pan American pravděpodobně předním světovým mezinárodním dopravcem. Nečekala, až ji její konkurenti doženou. V polovině 50. let společnost Pan American zakoupila první proudové letadlo Boeingu, B-707. Zahájilo to éru cestování tryskami.
Nákup National Airlines a skrytý dluh
- a 70. léta přinesla finanční neúspěchy. Navzdory prestiži byly finanční výkazy nejisté. Společnost hledala cesty k růstu prostřednictvím akvizic.
V roce 1980 společnost Pan American koupila National Airlines. Tento nákup poskytl rozsáhlou síť tras podél východního pobřeží Spojených států a na západ.
National Airlines měla svou vlastní historii. Založil ji v roce 1929 George Theodore Baker (1900–1963). Baker spustil systém aerotaxi National Airlines v Chicagu. V roce 1934 přestěhoval společnost na Floridu. V roce 1937 byla reorganizována jako National Airlines, Inc. Společnost se stala významným hráčem v roce 1944, kdy vyhrála lukrativní turistickou trasu mezi New Yorkem a Floridou.
Pan Am také provozoval Pan Am Express, Inc., která provozovala navazující lety v Kanadě, Spojených státech a Evropě. Provozovala společnost Pan Am Shuttle, Inc., která obsluhovala koridor s vysokým provozem mezi Bostonem, New York a Washington, DC. Byly to ziskové operace. Ale nákup National nevyřešil hlavní problém dluhu.
Prodej korunových aktiv
Pan American zůstal ve finanční krizi po celá osmdesátá léta. Strategie se posunula od růstu k přežití. Společnost začala prodávat svá nejcennější aktiva.
V roce 1986 Pan Am prodal své rychle rostoucí a ziskové trasy v Asii a jihovýchodní Asii společnosti United Airlines. Byl to strategický ústup. Asijský trh byl klíčovou oblastí růstu. Prodej poskytl okamžitou hotovost, ale eliminoval důležitý budoucí zdroj příjmů.
Pokles se zrychlil na počátku 90. let.
V listopadu 1991, stále v potížích, dokončila společnost Pan Am prodej svých transoceánských, kontinentálních evropských, středovýchodních a asijských tras společnosti Delta Air Lines. To byly hlavní mezinárodní trasy, které definovaly značku. Jejich prodej připravil Pan Am o její základní identitu.
Bankrot a uzavření
Pokusy o přežití byly neúspěšné. Finanční model byl narušen.
Společnost Pan Am vyhlásila bankrot v lednu 1991. Čas plynul. Operace byly zmrazeny. Trasy byly zrušeny. Značka, kdysi synonymum americké prestiže, byla rozebrána kus po kuse.
V prosinci 1991 společnost
