Ford Motor сталкивается со значительными финансовыми потерями в своем электромобильном (EV) подразделении, подтверждая, что убытки сохранятся как минимум в течение следующих трех лет. Компания сообщила об убытке в размере 4,8 миллиарда долларов только в 2025 году, при прогнозах убытков в 4–4,5 миллиарда долларов в 2026 году и далее. Общие убытки от электромобилей с 2022 года превысили 16 миллиардов долларов.
Сокращение амбиций
Автопроизводитель уже начал сокращать свои первоначальные планы в отношении электромобилей, прекратив производство электрического пикапа F-150 Lightning и отказавшись от проектов по строительству новых электромобильных заводов в Теннесси. Вместо этого Ford сосредоточится на гибридных моделях и традиционных бензиновых грузовиках, включая гибридную версию Lightning и бензиновые автомобили с его завода в Теннесси.
Этот шаг последовал за списанием активов на сумму 19,5 миллиарда долларов в четвертом квартале 2025 года для покрытия затрат на реструктуризацию. Ford также расторг партнерство с SK On по производству аккумуляторов, получив полный контроль над заводом в Кентукки, в то время как SK On сохраняет владение заводом в Теннесси.
Путь к прибыльности
Несмотря на эти убытки, Ford настроен оптимистично в отношении своей общей финансовой деятельности. Компания прогнозирует, что скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов и других статей достигнет 8–10 миллиардов долларов в 2026 году – значительное улучшение по сравнению с 6,8 миллиарда долларов прибыли в 2025 году. Электромобильное подразделение теперь планирует выйти на безубыточность к 2029 году, что зависит от успеха запланированного среднеразмерного пикапа, который, как ожидается, поступит в продажу в 2027 году по цене около 30 000 долларов.
Компания считает, что новые методы производства и компоненты позволят снизить затраты на эту будущую модель.
«Мы сейчас ориентируемся на выход на безубыточность примерно к 2029 году», – заявила финансовый директор Ford Шери Хаус во время телефонной конференции по результатам деятельности.
Почему это важно
Проблемы Ford подчеркивают финансовое давление, с которым сталкиваются автопроизводители, переходящие на электромобили. Несмотря на первоначальный энтузиазм, высокие затраты на аккумуляторные технологии, производственную инфраструктуру и рыночную конкуренцию оказываются сложными. Отказ компании от некоторых проектов в области электромобилей говорит о том, что путь к прибыльности на рынке электромобилей может быть более долгим и дорогим, чем многие ожидали. Этот сдвиг также вызывает вопросы о сроках достижения устойчивой прибыли от электромобилей в отрасли в целом.
Продолжающаяся зависимость компании от продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания для компенсации убытков от электромобилей подчеркивает сложные реалии эволюции автомобильной промышленности. Ситуация с Ford – поучительная история для других автопроизводителей, придерживающихся агрессивной стратегии в отношении электромобилей.
