Mon portefeuille iPhone contient mes titres de transport en commun, mes billets de théâtre, toutes mes cartes de paiement et me permet même de franchir le tourniquet de ma salle de sport d’un simple toucher. Il utilise Bluetooth de manière transparente, ne nécessitant qu’une proximité ou un rapide coup d’œil vers mon visage pour déverrouiller ses fonctions. La sécurité est solide grâce à l’authentification biométrique et je n’ai pas besoin de chercher des cartes d’accès physiques.
Alors pourquoi est-ce que je sors encore une clé métallique encombrante lorsque j’entre dans mon véhicule électrique ?
C’est plus qu’une simple vieille clé ; il s’agit d’un porte-clés électronique sophistiqué qui déverrouille la voiture avec des signaux radio – aucune pression sur un bouton n’est nécessaire. Pourtant, il s’agit toujours d’un carré en plastique germé, facilement égaré et arborant un logo de marque dont je n’ai plus besoin de faire de la publicité. Honnêtement, je n’en ai pas eu besoin depuis des années.
L’avenir de l’accès sans clé n’est pas théorique ; c’est ici. Les propriétaires de BMW utilisent leurs smartphones comme clés de voiture depuis 2021 grâce à la fonction Car Key d’Apple (rejointe plus tard par Audi, Kia et Hyundai), tandis que Tesla est devenue entièrement sans clé avec le lancement du Model 3 en 2017. Les nouveaux natifs du numérique comme Rivian et Polestar ont emboîté le pas. Même Ford, connu pour son approche traditionnelle, se lance dans le pool numérique, même s’il vient de sortir une boucle sur le thème occidental à 200 $ pour conserver votre porte-clés encombrant si vous désirez une expérience analogique.
Accessibilité des clés numériques : au-delà des voitures de luxe
Il ne s’agit plus seulement de marques premium. Le marché secondaire a rattrapé son retard. L’appareil MoboKey peut transformer n’importe quel smartphone en clé numérique, et les appareils de KeyDIY imitent les codes tournants utilisés par les porte-clés traditionnels pour empêcher le vol de signaux.
Malgré ces nets progrès de la technologie numérique, la plupart des conducteurs n’ont pas abandonné leurs clés physiques. Pourquoi?
« La plupart des gens hésitent à se passer de la sauvegarde physique d’une véritable clé », explique Sean Tucker, rédacteur en chef de Kelley Blue Book.
À cela s’ajoutent des habitudes enracinées et même des attachements émotionnels. Stefan Gössling, professeur à l’Université Linnaeus en Suède et auteur de The Psychology of the Car, l’exprime ainsi :
“Une clé de voiture est pleine de sens… Les faire sonner donne à certains automobilistes la possibilité d’exhiber leur automobile, même si la voiture n’est pas à proximité. Les clés de voiture sont aussi réconfortantes pour certains, un rappel physique que votre véhicule est là pour vous emmener, pour vous protéger.”
Clés numériques : arguments en faveur du changement
Pour beaucoup, les avantages des clés numériques l’emportent sur les attachements sentimentaux :
- Partage : Partagez facilement l’accès avec des personnes de confiance (pensez aux adolescents qui empruntent une voiture) sans remettre physiquement une clé.
- Commodité : Oubliez d’égarer des porte-clés encombrants ou de fouiller dans votre poche par temps froid. Contrôlez tout depuis votre téléphone, y compris la programmation de la climatisation.
« Vous pouvez effectuer de nombreuses actions (telles que programmer la climatisation) en appuyant sur des boutons configurables sur un porte-clés, mais qui a la bande passante mentale nécessaire pour mémoriser ces séquences ? » demande un expert. “C’est tellement plus facile de le faire avec un smartphone.”
* Rentabilité : Les clés numériques éliminent les tracas et les dépenses liées au remplacement des porte-clés perdus ou endommagés (un remplacement de BMW i8 peut coûter jusqu’à 650 $ !). De plus, de nombreux smartphones offrent une fonctionnalité de clé numérique pendant de longues périodes, même lorsque la batterie est faible.
Une norme universelle ?
Les obstacles à une adoption généralisée ne sont pas entièrement technologiques. Les constructeurs automobiles ne se sont pas mis d’accord sur une norme unique et universellement compatible pour les clés numériques, ce qui entrave l’interopérabilité et la facilité d’utilisation entre les différentes marques de véhicules et plates-formes de smartphones. Le Car Connectivity Consortium (CCC) vise à résoudre ce problème. Leur certification de clé numérique vise à garantir que les utilisateurs peuvent accéder en toute sécurité aux véhicules, gérer les clés numériques, les partager avec d’autres et démarrer leurs moteurs, tout en adhérant à des normes de sécurité rigoureuses qui empêchent les attaques et les accès non autorisés.
Le CCC a déjà gagné du terrain grâce au soutien d’acteurs majeurs comme Apple, Google, Samsung, Ford, GM, BMW, Honda et même plusieurs constructeurs automobiles chinois.
« L’interopérabilité est ce qui permet de partager facilement une clé numérique avec ses amis ou sa famille », explique Alysia Johnson, présidente du CCC.
L’avenir ne sera probablement pas entièrement sans fob. Certains conducteurs s’accrocheront à la sensation physique des clés métalliques pour leur confort psychologique et leur attrait symbolique de statut, mais pour la plupart des autres, la commodité, la sécurité et les avantages d’accès partagé des clés numériques en font une alternative intéressante à une technologie obsolète.
