Ford Motor čelí značným finančním ztrátám ve své divizi elektrických vozidel (EV), což potvrzuje, že ztráty budou pokračovat minimálně další tři roky. Jen v roce 2025 společnost vykázala ztrátu 4,8 miliardy dolarů, přičemž v roce 2026 a dále se očekává ztráta 4 až 4,5 miliardy dolarů. Celkové ztráty z elektrických vozidel od roku 2022 přesáhly 16 miliard dolarů.
Snížení ambicí
Automobilka již začala zmenšovat své původní plány na elektrická vozidla, ukončila výrobu elektrického pickupu F-150 Lightning a opustila projekty výstavby nových závodů na elektrická vozidla v Tennessee. Místo toho se Ford zaměří na hybridní modely a tradiční kamiony s plynovým pohonem, včetně hybridní verze Lightning a vozidel na benzínový pohon ze svého závodu v Tennessee.
Tento krok následoval po odpisu aktiv ve výši 19,5 miliardy USD ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 na pokrytí nákladů na restrukturalizaci. Ford také ukončil své partnerství v oblasti baterií s SK On, čímž získal plnou kontrolu nad závodem v Kentucky, zatímco SK On si ponechává vlastnictví závodu v Tennessee.
Cesta k ziskovosti
Navzdory těmto ztrátám je Ford optimistický, pokud jde o celkovou finanční výkonnost. Společnost předpovídá, že upravený zisk před úroky, zdaněním a dalšími položkami dosáhne v roce 2026 8 miliard až 10 miliard USD, což je výrazné zlepšení oproti zisku 6,8 miliardy USD v roce 2025. Divize elektrických vozidel nyní plánuje prolomit vyrovnanost do roku 2029, což závisí na úspěchu plánovaného pickupu střední velikosti, který se má začít prodávat v roce 2027 s cenou 0 000 3 USD.
Společnost věří, že nové výrobní metody a komponenty sníží náklady na tento budoucí model.
“Nyní se zaměřujeme na dosažení zisku kolem roku 2029,” řekla finanční ředitelka Fordu Sheri House během konferenčního hovoru o příjmech.
Proč je to důležité?
Potíže Fordu zdůrazňují finanční tlaky, kterým automobilky čelí při přechodu na elektrická vozidla. Navzdory počátečnímu nadšení se vysoké náklady na technologii baterií, výrobní infrastrukturu a konkurenci na trhu ukazují jako náročné. To, že společnost opustila některé projekty EV, naznačuje, že cesta k ziskovosti na trhu EV může být delší a dražší, než mnozí očekávali. Tento posun také vyvolává otázky ohledně načasování udržitelných zisků EV pro průmysl jako celek.
Pokračující spoléhání se na prodej vozidel se spalovacím motorem při kompenzaci ztrát z elektrických vozidel podtrhuje složitou realitu vývoje automobilového průmyslu. Situace Fordu je varovným příběhem pro ostatní výrobce automobilů, kteří prosazují agresivní strategie elektromobilů.
